北京新能源汽车指标政策

〖壹〗、025年北京市新能源小客车指标总量为12万个
，具体分配及政策细节如下：常规指标分配根据北京市交通部门公布的方案，2025年新能源小客车指标额度共8万个 ，按用途划分为四类：家庭指标：58400个
，占比73%
。此类别优先满足“无车家庭”的购车需求，通过家庭积分排序确定资格 ，旨在缓解多人口家庭用车难题。

〖贰〗 、政策调整：北京市新能源指标政策可能根据交通管理
、环境保护等需求调整
，申请前需关注最新政策文件 。总结：北京市新能源指标申请需通过指定网站完成流程，严格审核申请条件（如户籍、社保等） ，指标仅限纯电动或燃料电池车使用
，配置方式分家庭 、个人
、单位三类，轮候顺序和有效期需重点关注
。

〖叁〗、026年北京新能源汽车指标政策包含指标配额配置规则以及配套以旧换新补贴两方面核心内容 ，全年累计提供16万个新能源指标。指标配额与配置方面
，2026年北京常规新能源小客车指标为8万个，额外增发新能源指标8万个 ，年度累计16万个，其中家庭增发6万个 、个人增发2万个 。

〖肆〗
、北京买新能源车绿牌政策核心要点如下：指标与车型绑定规则北京市新能源小客车配置指标（电标）仅限购置纯电动汽车（BEV）或燃料电池汽车
，上牌为京AD开头绿牌，享受工作日不限行、免购置税等福利
。

〖伍〗 、026年北京新能源车牌不采用摇号制 ，仍以轮候制为主
，同时对无车家庭实施积分优先配置，企业指标按轮候顺序分配 ，核心规则延续2025年调控框架并强化家庭倾斜。具体规则如下：个人申请：个人申请者需通过审核后进入轮候池
，按申请时间先后排序 。

关于暂停2025年北京市汽车报废的规定

北京市在2025年并没有出台暂停汽车报废的规定，只是针对部分老旧车辆推出了报废更新补贴政策
。

025年北京市汽车报废更新补贴政策自2025年11月11日0时起暂停实施 ，具体规定如下：暂停原因根据《2025年北京市进一步推动汽车以旧换新实施方案》
，补贴政策遵循“总额控制
、先报先得、用完即止 ”原则。当资金和名额全部使用完毕后，系统将自动停止受理新的补贴申请 。

025年1月11日0时起 ，北京市汽车报废更新补贴政策暂停
，部分符合条件消费者能在11月13日24时前申请补贴
。政策暂停要点1）暂停时间：从2025年11月11日0时起，北京市汽车报废更新补贴政策暂停实施。

北京市汽车国补政策

026年4月北京市首次购车补贴政策明确 ，符合条件的个人购买新能源车或燃油车可享受国家专项补贴 、购置税减免及地方配套补贴，综合优惠比较高可达7万元 。补贴资格条件基础资格：申请人需年满18周岁
，且购车发票开具当日名下无小型/微型非营运载客汽车登记记录。

国家与地方叠加补贴国家补贴对全国消费者统一执行，但北京市针对农村户籍或县域常住人口额外叠加“乡村振兴专项补贴
”
。若购车者户籍或常住地在县级市、县
、乡镇 ，并在本地完成车辆上牌
，可自动匹配5000元专项补贴。该补贴与国家补贴叠加发放，无需额外申请流程 。

虽然河北牌照的旧车在北京买车时 ，在一定条件下可以享受北京的以旧换新补贴政策
，但这并不直接等同于可以享受北京的国补
。以旧换新补贴政策是北京市为促进汽车消费而制定的特定政策，与国补（如新能源汽车购置补贴）在性质、目的和适用范围上可能存在差异。

北京市对小汽车报废的补贴政策分为2024年和2025年两个阶段 ，具体内容如下：2024年政策实施时间：自2024年4月24日（细则印发日）起至2024年12月31日止 。补贴申请时间：2024年4月24日至2025年1月10日
，补正信息需在2025年1月10日24时前完成，逾期不予办理
。

北京小客车报废补贴和国补在一定条件下可以一起领。从法律和政策层面来看 ，政府补贴（包含国补）与报废补贴并不存在冲突 。只要车辆报废情况以及后续购车行为同时满足报废补贴和国补各自的领取条件
，理论上车主就能够同时享受这两种补贴
。

北京市商务局2025年汽车以旧换新补贴政策自2025年1月1日起实施，补贴申请时间为2025年1月10日至2026年1月10日 ，逾期未申请或补正信息的将不予办理。实施时间与申请调整政策自2025年1月1日生效，补贴申请截止时间为2026年1月10日 。若需补正材料
，需在2026年1月20日24时前完成
。

北京市对小汽车报废的补贴政策 。

补贴标准 新能源置换补贴：报废符合条件的旧车并购买新能源乘用车新车的，按新车销售费用的12%给予补贴 ，比较高2万元。燃油车置换补贴：报废符合条件的燃油乘用车并购买燃油乘用车新车的
，按新车销售费用的10%给予补贴，比较高5万元
。限制情形：报废新能源乘用车后购买燃油乘用车的 ，不享受补贴。

报废国四及以下燃油车并购买0升及以下燃油新车
，补贴5万元；报废新能源车后购买燃油车不享受补贴 。申请要求：申请人需为个人消费者，且报废车辆须在2025年1月8日前登记在本人名下；所有证明文件（《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》等）需在2025年1月1日后开具
。

报废旧车购买新能源车：若报废符合条件的旧车并购买新能源乘用车新车 ，可按新车销售费用的12%获得补贴
，补贴金额比较高不超过2万元。例如，购买一辆售价为18万元的新能源车 ，可获得16万元补贴
，但实际补贴以比较高2万元为限 。

报废符合条件的燃油乘用车并购买0升及以下排量燃油乘用车，按新车销售费用的10%给予补贴 ，比较高5万元
。补贴条件 报废旧车与购置新车的所有人需一致，且旧车需在2025年1月8日至注销登记期间持续登记在申请人名下。新车《机动车销售统一发票》和《机动车登记证书》均需在北京市开具或办理 。

补贴标准根据车辆类型和使用年限有所不同
。例如
，对于老旧小客车报废，使用6年以上（含6年）至8年（含8年）的每辆给予5000元补贴；使用8年以上（含8年）的每辆给予8000元补贴。申请流程一般如下：车主需先将车辆交售给有资质的报废汽车回收企业 ，回收企业出具《报废汽车回收证明》 。

北京小客车报废补贴政策主要包括以下内容：政策背景与目的：为推动大规模设备更新和消费品以旧换新
，北京市实施了汽车报废更新补贴政策
。该政策旨在促进汽车消费，优化车辆排放结构 ，减少机动车排放污染。补贴对象及条件：补贴对象为报废个人名下旧车并在规定时间内购买新车的个人消费者 。

北京老旧汽车补贴政策

北京老旧汽车补贴政策因年份不同有所差异
，具体如下：2024年政策报废更新政策：报废符合标准的旧车并购买新能源乘用车，补贴1万元；报废符合标准的旧车并购买0升及以下排量燃油乘用车 ，补贴7000元。两类旧车需于2024年7月25日前登记在申请人名下
。

北京市在2025年并没有出台暂停汽车报废的规定
，只是针对部分老旧车辆推出了报废更新补贴政策。

发票及注册登记地要求：新车《机动车销售统一发票》主管税务机关及《机动车登记证书》注册登记机关须在北京市内 。此要求确保补贴资金用于北京市内的新能源汽车消费，促进本地汽车市场发展 ，同时便于政策执行与监管
。

残值补贴为1000-2000元
，按车况评估后发放。政策暂停及时间节点根据《2025年北京市进一步推动汽车以旧换新实施方案》，自2025年11月11日0时起 ，北京市暂停实施汽车报废更新补贴政策 。

北京商务局2026汽车补贴

〖壹〗 、国家与地方叠加补贴国家补贴对全国消费者统一执行，但北京市针对农村户籍或县域常住人口额外叠加“乡村振兴专项补贴”
。若购车者户籍或常住地在县级市
、县、乡镇
，并在本地完成车辆上牌，可自动匹配5000元专项补贴。该补贴与国家补贴叠加发放 ，无需额外申请流程 。

〖贰〗 、北京市商务局2025年汽车以旧换新补贴政策自2025年1月1日起实施
，补贴申请时间为2025年1月10日至2026年1月10日，逾期未申请或补正信息的将不予办理
。实施时间与申请调整政策自2025年1月1日生效 ，补贴申请截止时间为2026年1月10日。若需补正材料
，需在2026年1月20日24时前完成 。

〖叁〗
、026年北京旧车置换补贴政策的核心内容如下：补贴标准新能源车置换：按新车销售费用的8%给予补贴，比较高补贴5万元
。若报废旧车购买新能源车 ，补贴比例可提升至12%。例如
，购买30万元的新能源车，按8%计算可获4万元补贴 ，按12%计算则可获6万元补贴 。

〖肆〗、作为补贴申领依据。关注政策动态：补贴细则可能随时间调整
，建议购车前通过北京市商务局官方网站或经销商确认最新要求
。总结：若计划购买2026款奥迪A6L e-tron且符合报废旧车条件，可申请比较高2万元补贴；其他车型或未满足条件者则无法享受。建议提前规划购车流程 ，确保材料齐全以顺利申领补贴 。

〖伍〗 、北京汽车国补（以旧换新补贴）在2025年已恢复并扩围实施，个人消费者比较高可享2万元补贴政策核心内容 实施时间：2025年1月10日0时至2026年1月10日24时（北京市政策）
，跨年度衔接截止2025年2月28日
。